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淺談電氣火災(zāi)云系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用分析

更新時間:2021-04-08 點擊次數(shù): 1200次
劉細(xì)鳳
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801
 
摘要:由于近年來電氣火災(zāi)事故居高不下,有關(guān)專家積呼吁盡快采取的技術(shù)防范措施,遏制電氣火災(zāi)的上升勢頭,政fu有關(guān)部門也非常重視,相繼制訂或修改了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,要求在建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。地鐵屬于人員密集場,作為火災(zāi)防范重要場所宜設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。而地鐵,尤其是地下站式地鐵,由于環(huán)境特殊,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置有其特殊性
 
關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);地鐵中;應(yīng)用分析
 
1應(yīng)用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的必要
(1)根據(jù)實際運行經(jīng)驗,配電設(shè)備的火災(zāi)發(fā)生主要由4個方面原因引起:①線路絕緣老化、漏電火災(zāi);②短路火災(zāi);③長期過負(fù)荷使用;④壓接施工不規(guī)范,接觸電阻過大。對于第①、②方面,絕大部分可以通過測量剩余電流Is來獲得預(yù)警信息,及時處理,可避免出現(xiàn)火災(zāi)事故;第③、④方面可通過實時測量開關(guān)端子的溫度及時發(fā)現(xiàn)并處理,以避免事故發(fā)生
(2)電力電纜故障絕大多數(shù)是由于施工不規(guī)范、機(jī)械損壞、電纜接頭壓接不緊、加熱不充分、絕緣受潮、環(huán)境惡劣、化學(xué)物質(zhì)侵蝕等原因引起電纜絕緣降低而被擊穿起火,此類電纜故障具有隱蔽性,不可預(yù)見。采用剩余電流監(jiān)測裝置可準(zhǔn)確判斷電纜絕緣下降情況,能夠較好地預(yù)防電力電纜起火的事故發(fā)生。
(3)部分城市地鐵的低壓配電系統(tǒng)主開關(guān)使用抽出式斷路器,在經(jīng)過多年插拔后,其插接處的接觸電阻會有所增加,使用溫升會提高,溫是否已達(dá)到危險狀況,需要由溫度探測器來監(jiān)測。若地鐵供配電設(shè)備發(fā)生火災(zāi)停電,車站照度將瞬間下降很大,造成乘客緊急逃生困難。因此,在地鐵低壓配電系統(tǒng)中使用質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是十分必要的。
2監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
()工作原理
電氣線路運行過程中,對于線路中溫度以及電流參數(shù)發(fā)生情況進(jìn)行控制,如果發(fā)生突然變化或是異常問題,終端探測器將會根據(jù)產(chǎn)生的溫度變化以及發(fā)生電磁感應(yīng)的相關(guān)情況對工程運行信息進(jìn)行采集和處理,數(shù)據(jù)將會出傳動到探測其中,通過探測器進(jìn)行放大,通過對情況的變化進(jìn)行分析、判斷,將探測器與情況參數(shù)進(jìn)行比較分析,如果超出所設(shè)定的數(shù)值,可以將信息傳輸?shù)奖O(jiān)控設(shè)備當(dāng)中,然后通過系統(tǒng)處理之后對設(shè)備進(jìn)行i只別和判斷,如果可以確認(rèn)是火災(zāi)情況,監(jiān)控設(shè)備可以通過裝置,通過對相關(guān)信號的傳動,在顯示屏幕上進(jìn)行相關(guān)顯示,以便對值班人員所顯示信息進(jìn)行及時反映,避免火災(zāi)事故的發(fā)生。
(二)系統(tǒng)功能
在如今電氣監(jiān)控系統(tǒng)市場中,各種設(shè)備都有所設(shè)計,能夠發(fā)揮的功能更加多樣化,所能夠?qū)崿F(xiàn)的功能主要分為下面幾個方面。采用現(xiàn)場總線通訊技術(shù),能夠?qū)ζ渲袛?shù)據(jù)進(jìn)行集中控制,對于設(shè)備自身存在的問題進(jìn)行檢測,同時保證了在探測器布置中的線路控制,同時實現(xiàn)了自檢目標(biāo),另外此項技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)保護(hù)特點,實現(xiàn)了短路保護(hù)以及電流延時的目標(biāo)。所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息能夠?qū)崟r通過圖像的方式顯示出來,同時對于些低壓柜等重要位置進(jìn)行監(jiān)測,實時對系統(tǒng)中關(guān)鍵點溫度進(jìn)行監(jiān)測,如果設(shè)備發(fā)生了漏電故障,主機(jī)會發(fā)出信號,通過圖像方顯示出來,系統(tǒng)還會發(fā)出閃爍顯示相應(yīng)故障點的部位和節(jié)點代碼;能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控電流漏電或者過電流的情況,對設(shè)備操作過程以及系統(tǒng)等內(nèi)容進(jìn)行存儲,以便后期能夠查到歷史記錄。
(三)系統(tǒng)安裝
監(jiān)控設(shè)備的安裝要盡量控制在些值班室或者是消防控制室當(dāng)中,讓有關(guān)人員能夠?qū)崟r接收到監(jiān)控所傳達(dá)的信息和信號,這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)其中存在的漏洞,以便加強火災(zāi)事故以及隱患,另外根據(jù)火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的實際情況,嚴(yán)格按照要求配置線路和配電柜,在監(jiān)測系統(tǒng)中更多應(yīng)用到了探測器,要科學(xué)合理的設(shè)置監(jiān)測點,旦監(jiān)測點發(fā)生偏差,就產(chǎn)生錯誤報告情況,在布置中,對建筑工程消防分區(qū)進(jìn)行設(shè)置,根據(jù)具體施工方案進(jìn)行區(qū)域的劃分和監(jiān)控。
(四)監(jiān)控設(shè)備的要求
在監(jiān)控設(shè)備中對于探測器的應(yīng)用至關(guān)重要,為了能夠在發(fā) 生火災(zāi)時及時將相關(guān)信號捕捉到,在進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控時要保證能 夠直接與相連接,另外在設(shè)置監(jiān)控設(shè)備時,為了保 證用戶能夠擁有應(yīng)用去權(quán)限,要提前進(jìn)行設(shè)置,讓用戶能夠及 時應(yīng)用到探測設(shè)備,同時向用戶介紹各個功能模塊的使用方式, 對探測器中能夠發(fā)生故障的各項信息進(jìn)行劃分,對各個環(huán)節(jié)中 的報警信號采用不同方式報警,監(jiān)控設(shè)備通過以太網(wǎng)進(jìn)行連接, 根據(jù)借口信息情況,對探測系統(tǒng)主要信息進(jìn)行訪問,保證線路 中溫度信息能夠?qū)嵤┍O(jiān)控,對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行順利訪問
3安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控云系統(tǒng)架構(gòu)和硬件選型
安科瑞電氣推出的電氣火災(zāi)監(jiān)控云系統(tǒng)采用研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器和電氣、故障電弧探測器和電氣防火限流式保護(hù)器,對引發(fā)電氣火災(zāi)的主要因素(導(dǎo)線溫度、電流、剩余電流、故障電弧等)進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)與統(tǒng)計分析,并將發(fā)現(xiàn)的各種隱患信息及時推送給學(xué)校管理人員,指導(dǎo)學(xué)校實現(xiàn)時間的排查和治理,達(dá)到潛在電氣火災(zāi)隱患,實現(xiàn)“防患于未然”的目的。
用戶可以利用PC、手機(jī)、平板電腦等多種終端實現(xiàn)對平臺的訪問,查詢包括系統(tǒng)信息、實時數(shù)據(jù)、報記錄等在內(nèi)的各種信息,使用方便。利用該系統(tǒng)為用戶提供的低成本服務(wù),能有提升企業(yè)的消防管理和電氣設(shè)備水平,防范重大惡性火災(zāi)財產(chǎn)損失、尤其是重大惡性人員傷亡責(zé)任事故的發(fā)生。
 
本系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖所示:
 
3.1硬件配置:
平臺服務(wù)器:建議按照我方提供配置標(biāo)準(zhǔn)購買,或者客戶自己租用阿里云資源。
硬件配置:(如申請阿里云可忽略)
 
方案:100A以下回路,開口式互感器
 
方案二:100A以下回路,普通互感器,會增加施工量
 
方案三:100A以下回路,普通電流互感器,探測器和無線模塊分開,可適用多回路
 
配置針對1個回路,剩余電流互感器根據(jù)現(xiàn)場回路電流大小選擇。
3.2運行條件
1)瀏覽器運行設(shè)備:
臺式電腦(WindowsXP以上),安卓系統(tǒng)或IOS系統(tǒng)手機(jī)(android或IOS4.0及以上版本)。
2)瀏覽器端運行環(huán)境:
Windows系統(tǒng)下使用谷ge、火狐、360(速模式)等瀏覽器訪問。
3.3主要技術(shù)指標(biāo) 
數(shù)據(jù)上傳頻率:2分鐘
通信方式:RS485、2G/3G/4G
并發(fā)訪問量:>=10000
歷史數(shù)據(jù)存儲:>=3年
4結(jié)束語
總而言之,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)能準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線路的故障和異常狀態(tài),能預(yù)防常見的因漏電導(dǎo)致接地電弧所引起的建筑物電氣火災(zāi)事故,對保護(hù)人身也有積意義,尤其是在地鐵這種人員密集、疏散不易的場所,更對地鐵有舉足輕重的作用。作為地鐵設(shè)計人員,應(yīng)當(dāng)深人研究,讓該系統(tǒng)能切實保障公民的生命健康。
 
參考文獻(xiàn):
[1]王聰,肇啟行.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用分析[J].
[2]肖楚陽,宋守信.地鐵電氣火災(zāi)中機(jī)械方面影響因子系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析[J].中生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2016,12(08):81~86.
[3]宋守信,肖楚陽,翟懷遠(yuǎn),許葭.基于脆弱性理論的地鐵電氣火災(zāi)影響因子研究[J].西安科技大學(xué)學(xué)報,2016,36(05)691-696.
[4]于艷良.基于火災(zāi)下地鐵人員疏散的電氣系統(tǒng)設(shè)計研究[D].北京:北京建筑大學(xué),2016.
監(jiān)控探測器[S].北京:中標(biāo)準(zhǔn)出版社,2015.
[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2020.06版.
 
作者簡介:劉細(xì)鳳,女,安科瑞電氣股份有限公司

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