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簡(jiǎn)析私人充電樁分享模式分析充電樁管理運(yùn)營(yíng)

更新時(shí)間:2024-06-18 點(diǎn)擊次數(shù): 136次

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

摘要:相繼出臺(tái)了支持和推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策,燃料汽車(chē)退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)是必然的。新能源汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入人們的家庭,充電的難題隨之而來(lái)。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬(wàn)多個(gè)公共填充物,仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重,油類(lèi)汽車(chē)占位問(wèn)題突出,充電昂貴。考慮到這一點(diǎn),本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn),提出了一些建議,可以幫助“個(gè)人充電文件共享模式"解決充電問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:私人充電樁;分享模式;破解;充電難題

0引言

隨著物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的充電方式已不能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。私人填充物共享平臺(tái)利用物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與大型數(shù)據(jù)技術(shù)深度結(jié)合,對(duì)私人充電器的分布、運(yùn)行狀態(tài)、充電方法等進(jìn)行多方面的實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)行,通過(guò)持續(xù)研發(fā)和升級(jí)平臺(tái)功能,為電動(dòng)車(chē)移動(dòng)提供智能充電經(jīng)驗(yàn),有效地推進(jìn)了電動(dòng)車(chē)進(jìn)入數(shù)萬(wàn)戶(hù)的速度。

1加強(qiáng)充電樁建設(shè)的必要性

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)合透露,截至2018年7月,聯(lián)合內(nèi)會(huì)員公司報(bào)告了2777個(gè),其中包括120713個(gè)交流充電文件、90482個(gè)直流充電文件、63582個(gè)交流直流一體充電文件。聯(lián)合內(nèi)會(huì)員車(chē)輛企業(yè)對(duì)498569輛車(chē)輛進(jìn)行采樣的車(chē)輛堆以信息為基礎(chǔ),建設(shè)安裝充電堆達(dá)336968個(gè)。民間填充物建設(shè)雖然很豪爽,但不足以滿(mǎn)足巨大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。由于供求不一致,公共汽車(chē)充電等待、油類(lèi)汽車(chē)座位標(biāo)記等問(wèn)題困擾著很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)。一方面,大量的個(gè)人堆是閑置造成的資源浪費(fèi)。相反,一些沒(méi)有填充物的電車(chē)主不能通電。一家公司為了充分利用民間充電堆,在業(yè)界提出了“私人充電材料共享模式",以“網(wǎng)絡(luò)+"事故為核心,根據(jù)“共享經(jīng)濟(jì)"的概念,開(kāi)發(fā)了以“流通網(wǎng)"技術(shù)為基礎(chǔ)填充木樁的智能充電共享平臺(tái)。通過(guò)分享,更多的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)及時(shí)有效地為電動(dòng)汽車(chē)供電。通過(guò)文件智能充電共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“端+管+云"三層體系結(jié)構(gòu)、層之間數(shù)據(jù)交互的分層管理、網(wǎng)絡(luò),以及通過(guò)GPRS/3G/4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)充電文件和云平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)傳輸,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的智能聯(lián)機(jī)、信息和自動(dòng)化。在App中部署文件充電共享功能設(shè)備可以釋放空閑資源,*大限度地利用充電資源和不足的停車(chē)位資源,有效解決文件所有者充電問(wèn)題,并為文件主提供空閑時(shí)間收益。為了滿(mǎn)足共享需求,一個(gè)平臺(tái)在后臺(tái)添加了“白名單"功能,該功能適合多人構(gòu)建充電文件的類(lèi)型?!鞍酌麊?中的主人只需支付飛行員等標(biāo)準(zhǔn)電費(fèi),其他共享用戶(hù)只需支付飛行員定價(jià)的充電費(fèi)。個(gè)人文件主人在外部共享的情況下,文件主人可以將家人和朋友設(shè)置為“授權(quán)用戶(hù)",部分用戶(hù)可以享受免費(fèi)充電。盡管填充物給了車(chē)主很多方便,但日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。以前有電動(dòng)充電的電動(dòng)車(chē)主,不受限制地占據(jù)了車(chē)的位置,使共享文件無(wú)效。但是之后,通過(guò)視頻三優(yōu)秀員工對(duì)一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行平臺(tái)充實(shí)升級(jí)工作,向平臺(tái)充實(shí)平臺(tái)添加了“延遲違約收費(fèi)"功能,有效提高了用戶(hù)之間的誠(chéng)信和誠(chéng)信,監(jiān)督使用共享文件的用戶(hù)意識(shí)到與文件所有者的承諾,一旦電力滿(mǎn)了,就不再繼續(xù)占有一席之地。

2充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀及分析

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)期發(fā)展有三個(gè)方面:電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和信息通信技術(shù)。其中充電基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建和發(fā)展方向應(yīng)遵循“網(wǎng)絡(luò)連接、智能、共享"和這三者的高度結(jié)合。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及電網(wǎng)企業(yè)、能源規(guī)劃和開(kāi)發(fā)、交通產(chǎn)業(yè)、城市規(guī)劃建設(shè)等多個(gè)管理主體,其發(fā)展需要部門(mén)的政策指導(dǎo)和市場(chǎng)的有效調(diào)整。但是我國(guó)缺乏統(tǒng)一調(diào)整的市場(chǎng)指導(dǎo)和商業(yè)溝通機(jī)構(gòu)。特別是城市居民地區(qū)的利益相關(guān)資源和上半身的整合有不足之處。充電樁安裝程序處理、充電維護(hù)等各方面仍然面臨著城市建設(shè)、住宅財(cái)產(chǎn)管理、部門(mén)批準(zhǔn)等多方面的工作困難。因此,高密度大城市普遍存在“難以安裝填充物"的矛盾和“很多個(gè)人填充物閑置"的問(wèn)題。因此,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的高度結(jié)合的戰(zhàn)略,針對(duì)我國(guó)大城市普遍存在的人口密度高、地面空間不足的特定情況,提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市電動(dòng)車(chē)智能共享充電的新的事業(yè)模式,具有十分實(shí)用的意義。

3“私人充電樁分享模式"破解充電難題策略

3.1巧用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)

無(wú)論是數(shù)據(jù)收集還是數(shù)據(jù)分析,*終目的都是應(yīng)用數(shù)據(jù)?;跀?shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值,數(shù)據(jù)創(chuàng)造新價(jià)值,為電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供更好的服務(wù),才能獲得更大的社會(huì)效益。大容量數(shù)據(jù)的成功運(yùn)行可以引入新的數(shù)據(jù)操作和維護(hù)方法,打破現(xiàn)有的充電方式,形成全新的交互方式和消費(fèi)模式,為用戶(hù)提供良好體驗(yàn)。文件充電智能充電共享平臺(tái)具有大量數(shù)據(jù),該平臺(tái)基于“大數(shù)據(jù)"事故、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、深度數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘、根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果改進(jìn)現(xiàn)有功能、充電規(guī)則摘要和未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)。平臺(tái)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析表明,個(gè)人填充物每天利用率很低。給電池充電通??梢猿潆?小時(shí),其他時(shí)間基本上是空閑的。應(yīng)用平臺(tái)的有效數(shù)據(jù)分析結(jié)果,有效集成現(xiàn)有個(gè)人文件,指導(dǎo)文件所有者通過(guò)平臺(tái)充電應(yīng)用程序發(fā)布共享文件,顯示自動(dòng)充電文件的位置,設(shè)置共享電價(jià)和共享期限;通過(guò)運(yùn)營(yíng)促進(jìn)策略,將周?chē)蚕淼膫€(gè)人文件信息準(zhǔn)確地推給無(wú)文件所有者,主人可以在平臺(tái)上查看周?chē)捎玫墓蚕沓潆娢募?,享受共享文件提供的便利體驗(yàn)。

3.2智能共享充電新模式

智能共享充電的新模式的核心是充電文件主人通過(guò)智能共享充電平臺(tái)發(fā)布充電文件共享信息,服務(wù)平臺(tái)為其他人提供充電服務(wù)。所有者可以自主定價(jià),設(shè)置共享期限,發(fā)布充電文件的共享信息。電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)聯(lián)系所有者,合同成立后,業(yè)主利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)向客戶(hù)發(fā)送臨時(shí)驗(yàn)證碼??蛻?hù)可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙或僅掃描的二維代碼連接充電文件,然后操縱共享文件的啟動(dòng)停止,充電文件可以正確識(shí)別用戶(hù),用戶(hù)可以對(duì)充電文件充電,并將消費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)送到用戶(hù)、所有者和云以提供結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。主要依賴(lài)三種手段:智能控制器、充電器、藍(lán)牙模塊和GPRS+GPS位置通信模塊。二,開(kāi)發(fā)利用手機(jī)智能終端與藍(lán)牙充電文件信息進(jìn)行交互和智能控制的軟件,即藍(lán)牙充電文件智能共享充電應(yīng)用程序。電動(dòng)車(chē)用戶(hù)利用手機(jī)終端利用藍(lán)牙和GPRS技術(shù)與充電堆進(jìn)行通信,通過(guò)應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、用戶(hù)認(rèn)證、充電控制、數(shù)據(jù)管理、與后臺(tái)系統(tǒng)的通信等功能。三,開(kāi)發(fā)智能共享充電平臺(tái)。大型云平臺(tái)管理系統(tǒng)支持App數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期存儲(chǔ)和查看,為App和充電文件之間的交互提供密鑰發(fā)放、充電文件管理和授權(quán)等。智能共享充電平臺(tái),解決了用戶(hù)閑置填充物資源浪費(fèi)問(wèn)題,緩解了城市填充物建設(shè)用地緊張的問(wèn)題,大大提高了現(xiàn)有填充物的利用率。

4共享充電既省錢(qián)也

推進(jìn)個(gè)人文件共享后,文件主和共享充電的比例約為1:3。也就是說(shuō),一臺(tái)個(gè)人共享文件可以輕松處理4名車(chē)主的充電要求。使用共享個(gè)人文件的用戶(hù)體驗(yàn)更好,共享個(gè)人文件的充電價(jià)比公共文件便宜得多,可以根據(jù)各自的預(yù)約時(shí)間充電,不必?fù)?dān)心公共充電文件的充電等待問(wèn)題。情況良好的個(gè)人文件由80多名無(wú)文件所有者提供充電服務(wù),文件周月平均收入為1500韓元左右。在引入充電文件共享理念之前,一臺(tái)個(gè)人充電文件的月平均充電量為0萬(wàn)013千瓦時(shí),共享后的月平均充電量為0萬(wàn)025千瓦時(shí),增加了92%。到目前為止,平臺(tái)上的所有共享文件都會(huì)產(chǎn)生600萬(wàn)千瓦時(shí)的電力。

5安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢(xún)等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓,欠壓,絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

微信圖片_202201281101255.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

5.3.1系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)中間層和客戶(hù)端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)中間層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5)應(yīng)客戶(hù)端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶(hù)提供充電小程序。

5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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5.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

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5.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù),對(duì)其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作,可查看小區(qū)用戶(hù)每日的充電交易詳細(xì)信息。

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5.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息,平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

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5.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái),從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,查詢(xún)充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

ee6c7c8e4fff9015f6d0b127522b8a25.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶(hù),運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng),同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結(jié)和解綁。31e1269de39889ce8e4ef7d3a9c1e2c

5.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用,可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時(shí)可接收故障推送。

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5.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值,充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

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5.5系統(tǒng)硬件配置

類(lèi)型

型號(hào)

圖片

功能

安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

AcrelCloud-9000

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安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召,為廣大用戶(hù)提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類(lèi)型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求,提供電動(dòng)汽車(chē)充電軟件解決方案,可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車(chē)主用戶(hù)提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給,能計(jì)時(shí),計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購(gòu)電終端,同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。

互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁

AEV-AC007D

額定功率7kW,單相三線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷

保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。

通訊方:4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC030D

額定功率30kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)

程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC060S

額定功率60kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC120S

額定功率120kW,三相五線(xiàn)制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用

通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

10路電瓶車(chē)智能充電樁

ACX10A系列

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10A-TYHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

ACX10A-TYN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電

ACX10A-YHW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡、免費(fèi)充電

ACX10A-MW:防護(hù)等級(jí)IP65,僅支持免費(fèi)充電

2路智能插座

ACX2A系列

s2gyPSP3YRaE7C81KkZi4Q

2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX2A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡、掃碼充電

ACX2A-HN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持掃碼充電

ACX2A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡充電

20路電瓶車(chē)智能充電樁

ACX20A系列

L-6lTEWlbWB3zqLQJoU2SQ

20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX20A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX20A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,免費(fèi)充電

落地式電瓶車(chē)智能充電樁

ACX10B系列

nFOdcJS5zwSEKDKJOyJ8aQ

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10B-YHW:戶(hù)外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏

ACX10B-YHW-LL:戶(hù)外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告

智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)

ANet-2E4SM

4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴(kuò)展模塊,485擴(kuò)展模塊。

擴(kuò)展模塊ANet-485

M485模塊:4路光耦隔離RS485

擴(kuò)展模塊ANet-M4G

M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通

導(dǎo)軌式單相電表

ADL200

IMG_9852

單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,輸入電流:10(80)A;

電能精度:1級(jí)

支持Modbus和645協(xié)議

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式電能計(jì)量表

ADL400

IMG_9862

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計(jì),總正反向無(wú)功電能統(tǒng)計(jì);紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級(jí),無(wú)功電能精度2級(jí)

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

無(wú)線(xiàn)計(jì)量?jī)x表

ADW300

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,有功電能計(jì)量(正、反向)、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測(cè)溫;1路剩余電流測(cè)量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(jí)(改造項(xiàng)目)

證書(shū):CPA/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式直流電表

DJSF1352-RN

HG9A9349

直流電壓、電流、功率測(cè)量,正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí),1路485通訊,1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

面板直流電表

PZ72L-DE

PZ72L-DE1

直流電壓、電流、功率測(cè)量,正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí)

證書(shū):CE認(rèn)證

電氣防火限流式保護(hù)器

ASCP200-63D

XSX08539

導(dǎo)軌式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線(xiàn)纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無(wú)線(xiàn)通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)。

6結(jié)語(yǔ)

總而言之,共享充電堆也為解決電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題而部署的資本不少。個(gè)人填充物安裝率低于40%,公共填充物的利用率低于30%,個(gè)人填充物的75%閑置,個(gè)人充電器具有很大的共享潛力。所以加強(qiáng)智能充電文件的共享模式是解決充電難題。

參考文獻(xiàn)

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[2]張晶.產(chǎn)業(yè)鏈視角下電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)模式對(duì)比研究[D].北京交通大學(xué),2019.

[3]歐方浩.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充電樁智能共享充電新模式[J].農(nóng)村電化,2019(04):54-56.

[4]歐方浩.“私人充電樁分享模式"破解充電難題[J].農(nóng)電管理,2019(02):24.

[5]楊延志.基于“大數(shù)據(jù)"的私人充電樁分享模式[N].新能源汽車(chē)報(bào),2018-07-30(013).

[6]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版.

[7]潘焱.“私人充電樁分享模式"破解充電現(xiàn)狀及分析

作者簡(jiǎn)介

劉細(xì)鳳,女,安科瑞電氣股份有限公司,從事電氣相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)工作;


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