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劉細(xì)鳳
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801
摘要:地鐵是我國重要的軌道交通工程之一,地鐵可以有效緩解我國城市交通堵塞的問題,方便人們出行,減少環(huán)境污染。不過,在地鐵應(yīng)用的過程中會(huì)存在許多安全隱患,由于地鐵的人流量很大,容易發(fā)生火災(zāi),就需要對(duì)火災(zāi)事故進(jìn)行預(yù)防。本文主要對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用進(jìn)行深入淺出的分析,旨在為地鐵工程建設(shè)提供相關(guān)參考。
關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);地鐵
引言
隨著各大城市發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大,人民出行時(shí)會(huì)經(jīng)常面臨交通堵塞。地鐵的出現(xiàn)可以緩解地面交通壓力,為人們出行創(chuàng)造許多便利條件。地鐵每天都會(huì)面臨巨大的人流量,一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故,將會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成很大威脅。如果地鐵中的電氣設(shè)備或線路有問題,就會(huì)進(jìn)一步加速火勢(shì)的蔓延。為了有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生,就要加強(qiáng)電氣火災(zāi)系統(tǒng)應(yīng)用。
一、地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)概述
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效對(duì)地鐵系統(tǒng)中的火災(zāi)進(jìn)行預(yù)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭,系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息,工作人員可根據(jù)信息對(duì)火災(zāi)進(jìn)行及時(shí)的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)電氣設(shè)備中誘發(fā)火災(zāi)的原因采取實(shí)時(shí)檢測(cè),可及時(shí)診斷出設(shè)備中過熱、電弧、漏電等現(xiàn)象,從而對(duì)火災(zāi)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防。電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以搜集設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,并對(duì)其進(jìn)行正確的計(jì)算,這樣就可以及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀況,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就可以在一
時(shí)間內(nèi)進(jìn)行預(yù)警,將火災(zāi)扼殺在搖籃里,為人民安全出行保駕護(hù)航。
二、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)
1、監(jiān)控主機(jī)特點(diǎn)
在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中,監(jiān)控主機(jī)可以在同一時(shí)間內(nèi)將電氣火災(zāi)檢測(cè)器信號(hào)處理與測(cè)溫式電氣火災(zāi)檢測(cè)工作高效完成。監(jiān)控主機(jī)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和報(bào)警監(jiān)控能力,保證系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)具有很高的正確性。此外,監(jiān)控主機(jī)的安全性能很高,具有節(jié)能降耗的效果,使用時(shí)非常安全。
2、電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)特點(diǎn)
首先,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有獨(dú)立性,各系統(tǒng)可以高效完成各自的工作,即使出現(xiàn)故障,也不影響其他系統(tǒng)正常運(yùn)行,因此,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的可靠性和安全性很強(qiáng)。第二,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有保密性,在該系統(tǒng)中的各項(xiàng)資料可以得到有效保管。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的級(jí)別和管理級(jí)別賦予用戶以針對(duì)性的權(quán)限,減少資料外泄的可能性。第三,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)功能,能夠?qū)κS嚯娏?、溫度等?nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)測(cè),并將捕捉到的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析,制定有效的解決對(duì)策。第四,在系統(tǒng)中傳輸數(shù)據(jù)時(shí),可以結(jié)合火災(zāi)報(bào)警數(shù)據(jù)的等級(jí)確定數(shù)據(jù)的傳輸先后順序。
三、地鐵電氣火災(zāi)產(chǎn)生的原因
一,如果電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)間過長,或者線路出現(xiàn)接觸不良等情況,就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備或線路的接頭上產(chǎn)生許多熱量,這些熱量沒有及時(shí)散去或者有效處理,就會(huì)不斷累積,從而誘發(fā)火災(zāi)。第二,如果電氣設(shè)備出現(xiàn)短路,或者遭到雷擊,也會(huì)導(dǎo)致線路中產(chǎn)生許多熱量,這些熱量會(huì)損害電纜,產(chǎn)生火災(zāi)。第三,電纜斷開或者絕緣性能遭到破壞,就會(huì)產(chǎn)生電弧,當(dāng)溫度不斷升高后,就可能會(huì)達(dá)到周圍物質(zhì)的燃點(diǎn),發(fā)生火災(zāi)。
四、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
1、對(duì)電氣線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,仔細(xì)分析和處理數(shù)據(jù)
地鐵在不斷運(yùn)行的過程中,需要電氣線路與設(shè)備的支持。為了保證電氣線路安全,避免其在運(yùn)行過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況,就要及時(shí)對(duì)線路中的溫度和電流參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)控,得到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析。由于溫度會(huì)不斷變化,電磁感應(yīng)情況反應(yīng)不一,為了對(duì)這些信息作出統(tǒng)一的采集和處理,可以利用終端探測(cè)器搜集數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷,然后將分析結(jié)果與報(bào)警情況參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,根據(jù)對(duì)比情況選擇具體的信息處理方式。一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)果超出預(yù)定值,就要將報(bào)警信息進(jìn)行系統(tǒng)處理,確定該信息是否為火災(zāi)。與此同時(shí),監(jiān)控設(shè)備不僅要起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制的作用,還要以信號(hào)聯(lián)動(dòng)的方式展現(xiàn)具體信息,這樣就可
以使工作人員及時(shí)了解信息,在一時(shí)間內(nèi)對(duì)火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防和處理。為了使信息的展現(xiàn)方式更加直觀,可通過大屏幕展示信息,將監(jiān)控設(shè)備與報(bào)警裝置的功能相結(jié)合,使信息可以在一時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)在工作人員面前。
2、集中控制數(shù)據(jù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,火災(zāi)電氣監(jiān)控系統(tǒng)越發(fā)完善,在地鐵運(yùn)行中發(fā)揮著非常重要的作用。電氣監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中控制,其主要是利用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊技術(shù)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。這種集中控制的方式可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效保護(hù),避免系統(tǒng)出現(xiàn)短路等故障。集中控制可以配合探測(cè)器的工作,實(shí)現(xiàn)對(duì)線路的高效控制,保證電氣線路可以安全運(yùn)行。
3、將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為圖像,對(duì)故障及時(shí)警報(bào)
電氣監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⑺械臄?shù)據(jù)和信息以實(shí)時(shí)圖像的方式呈現(xiàn)在工作人員的面前。同時(shí),系統(tǒng)可以保證監(jiān)控更加全面細(xì)致,不僅可以對(duì)重要的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè),還可以對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備出現(xiàn)的故障。以漏電故障為例,系統(tǒng)中的主機(jī)會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)接受到故障信號(hào),發(fā)出警報(bào),信息以圖像的方式展示,同時(shí)系統(tǒng)還可以對(duì)故障進(jìn)行正確定位,制定節(jié)點(diǎn)代碼。此外,監(jiān)控系統(tǒng)還可以對(duì)過電流情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的信息和報(bào)警
信息進(jìn)行存儲(chǔ),便于參考。
4、實(shí)行24小時(shí)值班制,合理設(shè)置系統(tǒng)
為了保證電氣監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行,就要提高系統(tǒng)的安裝質(zhì)量,保證人手充足,設(shè)定24小時(shí)值班制度,全面保證系統(tǒng)安裝順利,可即時(shí)接收到系統(tǒng)所發(fā)出的信息,加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)事故的預(yù)防。要按照要求配置線路和配電柜,合理設(shè)置探測(cè)器,明確探測(cè)器的數(shù)量,科學(xué)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。合理控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置誤差,如果偏差較大,工作人員要根據(jù)錯(cuò)誤報(bào)告及時(shí)調(diào)整。對(duì)消防區(qū)域合理進(jìn)行布置,明確劃分監(jiān)控區(qū)域,減少監(jiān)控死角。
五、安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
1、概述
Acre1-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),是根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由安科瑞電氣股份有限公司研發(fā)的全數(shù)字化獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng),已通過國家消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的消防電子產(chǎn)品試驗(yàn)認(rèn)證,并且均通過嚴(yán)格的EMC電磁兼容試驗(yàn),保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運(yùn)行,現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在全國得到廣泛地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過對(duì)剩余電流、過電流、過電壓、溫度和故障電弧等信號(hào)的采集與監(jiān)視,實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣火災(zāi)的早期預(yù)防和報(bào)警,當(dāng)必要時(shí)還能聯(lián)動(dòng)切除被檢測(cè)到剩余電流、溫度和故障電弧等超標(biāo)的配電回路;并根據(jù)用戶的需求,還可以滿足與AcreIEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺(tái)或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。
2、應(yīng)用場(chǎng)合
適用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、國家重點(diǎn)消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等領(lǐng)域。
3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4、系統(tǒng)功能
監(jiān)控設(shè)備能接收多臺(tái)探測(cè)器的剩余電流、溫度信息,報(bào)警時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào),同時(shí)設(shè)備上紅色“報(bào)警"指示燈亮,顯示屏指示報(bào)警部位及報(bào)警類型,記錄報(bào)警時(shí)間,聲光報(bào)警一直保持,直至按設(shè)備的“復(fù)位"按鈕或觸摸屏的“復(fù)位"按鍵遠(yuǎn)程對(duì)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)復(fù)位。對(duì)于聲音報(bào)警信號(hào)也可以使用觸摸屏“消聲"按鍵手動(dòng)消除。
當(dāng)被監(jiān)測(cè)回路報(bào)警時(shí),控制輸出繼電器閉合,用于控制被保護(hù)電路或其他設(shè)備,當(dāng)報(bào)警消除后,控制輸出繼電器釋放。
通訊故障報(bào)警:當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與所接的任一臺(tái)探測(cè)器之間發(fā)生通訊故障或探測(cè)器本身發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控畫面中相應(yīng)的探測(cè)器顯示故障提示,同時(shí)設(shè)備上的黃色“故障"指示燈亮,并發(fā)出故障報(bào)警聲音。電源故障報(bào)警:當(dāng)主電源或備用電源發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控設(shè)備也發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并顯示故障信息,可進(jìn)入相應(yīng)的界面查看詳細(xì)信息并可解除報(bào)警聲響。
當(dāng)發(fā)生剩余電流、超溫報(bào)警或通訊、電源故障時(shí),將報(bào)警部位、故障信息、報(bào)警時(shí)間等信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中,當(dāng)報(bào)警解除、排除故障時(shí),同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。
5、配置方案
應(yīng)用場(chǎng)合 | 型號(hào) | 產(chǎn)品照片 | 功能 |
消防控制室 | Acrel-6000/B | 適用于1~4條通信總線多可連接256個(gè)探測(cè)器,可適用于壁掛安裝的場(chǎng)所。 | |
Acrel-6000/Q | 適用于大型組網(wǎng),壁掛式監(jiān)控主機(jī)數(shù)量較多且需集中查看的場(chǎng)所,主要監(jiān)測(cè)壁掛主機(jī)信息。 | ||
一、二級(jí) 低壓配電 | ARCM200L-Z 2 | 三相(I、U、kW、Kvar、kWh、Kvar h、Hz、cos中),視在電能、四象限電能計(jì)量,單回路剩余電流監(jiān)測(cè),4路溫度監(jiān)測(cè),2路繼電器輸出,4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時(shí)鐘,點(diǎn)陣式LCD顯示,2路獨(dú)立RS 485/Modbus通訊 | |
ARCM200L-J 8 | 8路剩余電流監(jiān)測(cè),2路繼電器輸出,4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時(shí)鐘,點(diǎn)陣式LCD顯示,1路RS 485/Modbus通訊 | ||
ARCM 300-J 1 | 1路剩余電流監(jiān)測(cè),4路溫度監(jiān)測(cè),1路繼電器輸出,事件記錄,LCD顯示,1路RS 485/Modbus通訊 | ||
AAFD-□ | 檢測(cè)末端線路的故障電弧,485通訊,導(dǎo)軌式安裝。 | ||
ASCP 200-□ | 短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè),1路RS 485通訊,1路GPRS或NB無線通訊,額定電流為0-40A可設(shè)。 | ||
短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè),1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊,額定電流為0-63A可設(shè)。 | |||
配套附件 | AKH-0.66 | 測(cè)量型互感器,采集交流電流信號(hào) | |
AKH-0.66/L | 剩余電流互感器,采集剩余電流信號(hào) | ||
ARCM-NTC | 溫度傳感器,采集線纜或配電箱體溫度 |
六、結(jié)束語
綜上所述,為了保證地鐵安全運(yùn)行,就要加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)事故的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以大幅度提高火災(zāi)防范水平,保證便器火災(zāi),可以得到合理監(jiān)控。工作人員要掌握電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法,有效利用系統(tǒng)開展火災(zāi)監(jiān)控工作,提高對(duì)工作的責(zé)任感,全面保證我國地鐵交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為城市居民出行提供更加安全的保障。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介:劉細(xì)鳳,女,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司,主要從事電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用